Jaguar TCS rohanó emberek

A Jaguar TCS Racing az ABB FIA Formula E iparági bajnokság vadonatúj 2024-es évébe a legjobb eddigi teljesítményének köszönhetően szállt be a rajtrácsra, ami elegendő ok arra, hogy az egyik legerősebb versenyzői kategória tagjaként induljon. Ahol az értékeket a kategóriaként fejezik ki, azok nem egy adott autóra vonatkoznak, és nem részei a kínált termékcsaládnak. További kiegészítők és ékszerek (kiegészítők, gumiabroncsok stb.) befolyásolják az autó paramétereit, mint például a lb-érték, a menetellenállás és az aerodinamika.

Kvjat hajlamos újra tesztelni az E algoritmust a Penske-alku után.: fogadóirodák

Szerintem amit egy héttel ezelőtt elértünk, az lenyűgöző – egyetlen kört sem futottunk az FP3-ban, majd ismét a leggyorsabbak lettünk a pályákon, és megszereztük a Rod helyezést. Gratulálunk csapatunk minden tagjának, a Jaguar TCS Rushingtól kezdve az új Csapat Világbajnokságig, nagyon fontos nekik. Az új Csapat Világbajnokság megszerzése nagyszerű befejezés, nagyon örülök a csapatnak, és mindenki a Jaguarnál megérdemli, hogy így legyen. Már régen kiérdemelték, és most már biztosan megvan, de továbbra is zavarlak, hogy sem Nick, sem én nem tudtuk megnyerni az Üzemeltetők Világbajnokságát.

Az embereket valószínűleg nem fogják lenyűgözni a felnik mérete – bár kisebbek, mint amilyeneket egy prototípus kihagyásnál találhatnának a Ce People's vagy a Daytona versenyen, a felnik cseréjével kapcsolatos apróságokat sem fogják felfedezni. Emellett nagyságrendileg többről beszélünk, mint egy nemrég megjelent Formula 1-es boxkiállásról, amelyet minden bizonnyal fogadóirodák kihasználnak az Algorithm E ellenzőinek köszönhetően, akárcsak a körök közötti összehasonlítások. A Jaguar TCS Race megerősítette hosszabb távú elkötelezettségét az új ABB FIA Formula 1-es világbajnokság iránt, amikor aláírta a legújabb GEN4-es generációs szerződést, amely 2026-ban indul, és a 13-16-os szezonban is versenyezhet. † A versenyző nem fejezte be a versenyt, de a pályatáv több mint 90%-át teljesítette. Az Algorithm 1-es MotoGP-s kijelentéséről már az új paddockból, mivel szeretjük a játékunkat, akárcsak te. Mindazonáltal szeretnénk lehetőséget biztosítani arra, hogy egy reklámmentes és 100%-ban követőmentes weboldalt élvezhessen, és továbbra is használhassa a hirdetésblokkolót.

A Formula Age kihasználja a sztárok kapacitását, hogy segítsen betölteni a boxutcát a versenyek között

Aztán a torna harmadik szettjében indult a Valencia Nagydíjon, és egy harmadik szett után már az új versenyen is versenyben volt. Négy rajtkockás előnnyel vezetett a második helyen álló Nigel Melkerhez képest a GP3-as egyéni bajnokságban, és az MW Arden vezeti a konstruktőri bajnokságot is. 2010-ben Evans az új-zélandi Toyota Rushing sorozatban versenyzett a Giles Motorsport csapatában. Az első futamtól kezdve Evans megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte az új csatát, ami egy nagyszerű teljesítmény volt, amit még nem sikerült elérnie, mivel a Brendon Hartley a 2005-ös Toyota Racing sorozatból mutatkozott be. A srác megszerezte második győzelmét a Timarutól, és megnyerte az első modern formula-versenyt a legújabb Hampton Downs Motorsport Parkban.

• A legújabb zélandi sofőr nem is kívánhatott volna jobb kezdést az életében legújabb csapatával.
• A Jaguar TCS Racinghez való csatlakozás valójában egy nagyon szórakoztató utazás számomra, és éhesebb vagyok, mint valaha.
• Az év következő botrangsorának címét az utolsó helyen, az olaszországi Monzában szerezte meg, de nem fejezte be a főversenyt, így néhányszor a rajtrács végéről indulva kellett elsőként indulnia.
• Az új-zélandi Mitch Evans az elmúlt évben atlétaként végzett, Sam Bird pedig a tizenharmadik helyen végzett a vezetők ranglistáján.
• Evans, bár nem, de növelte előnyét a versenyzők bajnokságában, mivel 105 ponttal az ötödik helyen végzett, mindössze három ponttal lemaradva Lucas di Grassitól, aki harmadik lett.

Sorozat

Ez valóban egy rendkívül történelmi időszak a Jaguar TCS Rushing, az új Jaguar márka és azok számára, akik tagja lettek a sikernek. A világbajnokság a csapaté, az autóvezetőké, a párosoké, az új rajongóké és a JLR partnereié szerte a világon. A Jaguar gazdag futási múlttal rendelkezik, és mivel már 2016-ban is tagja voltunk az Algorithm E programnak, úgy terveztük, hogy továbbvisszük Önt a hagyományokhoz. Így megnyerheti az új 2024-es ABB FIA Formula Elizabeth szervezetek közösségi címét – a digitális futástól eltekintve –, amely méltó díj mindenki erőfeszítéséért és sikeres hozzáállásáért.

A közösségeknek két versenyautójuk van, egy-egy versenyzőnek, ami egy teljes pályafutásra elég. Evans 180 pontja a 8. évfolyamon valójában 75 ponttal jobb, mint a korábbi, harmadik versenyen elért eredményei. A római versenyen elért dupla győzelem nagyban hátráltatta az üldözőket a kiábrándító első néhány sorozat után. A következő verseny Monacóban azonban felfelé ível, és az év közepéről lemaradva megnyerheti az első Jakarta Elizabeth-Prix-t, dobogós helyeket szerezhet a New Yorkban, Marrakeshben pedig egy pont nélküli New Yorkban, és egy majdnem ötödik helyen végezhet Berlinben. Egy londoni, kimerítő öregedés azt jelentette, hogy mindene megvolt ahhoz, hogy legyőzze Stoffel Vandoorne-t a szöuli döntőben. Minden erejét bevetett, és már az első futamban is győzött, de a pályán nem volt elég ahhoz, hogy megelőzze az új belgát, így a második helyen végzett a tabellán.

• Mindössze 57 hónap múlva a Jaguar TCS Racing a 28. napon Diriyah-ból, Szaúd-Arábiából az utakra szegeződik, és 2022. január 29-én a világ tucatnyi városában megrendezett 16 versenyből az első helyen áll majd.
• Nemrég érdemelték ki, és jó, hogy végre vége, de még mindig felháborít, hogy sem Nick, sem én nem tudtuk megnyerni az Autós Világbajnokságot.
• 2014-ben Evans az iSport csapatához igazolt az Orosz Date csapatához Artem Markelov közelében.
• Nick Cassidy és Mitch Evans járművezetők már az első helyen állnak a Drivers' World Tournamenten, mindössze néhány tétellel a nevüktől függően.

Evans nehéz csatát vívott Párizsban, a tizenötödik körben ért célba, de a srác Berlinbe visszakapaszkodott, és hatodik lett. Evans hatalmas karrierbeli mérföldkövet ért el a bajnokság 10. fordulójában, Zürichben, azzal, hogy magabiztosan megszerezte első igazi algoritmus-korszakbeli pole pozícióját. De nem, kikapott a csatából, elvesztette a vezetést, majd egy szabálytalan, a teljes pálya piros sávjában való gyorshajtás miatti büntetés miatt ütést kapott. A srác kiesett az első New York-i versenyből, de a második versenyben a hatodik helyen végzett, ezzel bebiztosítva a hetedik helyet a címben, csapattársa, Piquet Jr. előtt, négy ponttal Lotterer előtt. Az új 2023-as cím a rövid távú közúti versenyeken fog bekövetkezni a világ nagyvárosai körül, valamint Mexikóvárosban, Diriyában és Rómában, a legújabb városokkal, mint például Hyderabad, Fokváros és São Paulo. Ez lehetővé teszi, hogy a fejlesztés hatékony legyen, és olyan kis elektromos autó hajtásláncokat építsenek, amelyek növelik az eredményeket, és megtekinthetik a JLR elektromos autójának jövőjét.

Las Vegas-i GP rajtnapja kézbesítve, küldje el saját 2025-ös

A 2014-es évre Evans az új iSport csapathoz került, az orosz időmérőn Artem Markelov mellett. A srác első győzelmét aratta Silverstone-ban, majd egy újabbat Hockenheimben, ezzel megszerezve a GP2 200. futamát. Öt további dobogós helyezéssel az utolsó helyre került a 174. helyen, míg Markelov a 24. helyen végzett. A srác visszatért Manfieldbe a 2008-as téli show-ra, de az Algoritm Fordban, ahol tizenkét versenyből hetet megnyert, az új címért küzdött. A 2008–2009-es nemzeti Formula Ford versenyében Evans küzdött a taurangai Richie Stanaway-vel szemben, aki valamivel több mint 100 ponttal az élen végzett. Idén remekeltek, mivel az Imagine csapata az Audit a Jaguar erejére cserélte, és egy lenyűgöző sorozatot produkált a dobogós helyek elmaradásából, valamint a következő nagyágyút is megnyerte a Hyderabadban márciusban, majd Monacoba, amelyet április végén megnyert.

19 12 hónap

Evans, bár nem, javított az egyéni bajnoki címben elért eredményén, mivel 105 hibával az ötödik helyen végzett, mindössze három ponttal lemaradva Lucas di Grassi mögött, aki harmadik lett. Evans volt az egyetlen pilóta, aki személyesen át tudott haladni a célvonalon a szezon bármely futamán, még akkor is, ha az Audi versenyzőjét, Daniel Abt-t bármelyik versenyben a jobbnak tartják (azonban nem ért célba Rómában, amikor az utolsó körben feladta). A Jaguar TCS Rushing csapata erős napot zárt az ABB FIA Formula 1-es bajnokság nyolcadik szezonjának kezdete előtt, 434 kört teljesítve a valenciai Ricardo Tormo versenyen. Az új 3. generációs Evo autók idén a korábbi években használt autók fejlesztését próbálják ki, amelyek körideje nagyjából három másodperccel rövidebb. Az összkerékhajtásnak köszönhetően ezek az autók jó 0-ról 100 km/órára gyorsulást produkálnak, mint a modern F1-es autók.

A srác megszerezte szezonbeli első győzelmét az osztrák elemi versenyen, kiváló Campos step 1-dos-t vezetve a változó kritériumokon belül. Az 5. szezon óta elengedhetetlen a naptárban, az új, Szaúd-Arábiából induló Empire, amely egy újabb futamsorozatot indít 2025. március 14-én, szombaton és 15-én, kedden. Ez az első utunk Dzsiddába, és ez lesz az első dupla futamunk, amit a GEN3 Evo-val élvezhetünk. „Egész életemben imádtam a motorsportot, és amikor az Evo Lessons, köztük a Formula 1 és a Jaguar is lehetőséget kapott, azonnal belevágtam” – mondta Beckham.