MotoGP: A versenycsata Mugello továbbfejlesztett motorjának eredménye – Működési, rohanási és technikai hírek

Bastianini három kör körül próbál visszaszerezni egy olyan pozíciót, amelyet korábban elfelejtett, hogy segítsen Martinnak, aki túl erősen futott az első körös kiugrásnál. Ahogy megpróbált visszatérni az új futóvonalhoz, Martin új olasz ütése a talajra csapódott, ami a GP24-en gyárilag fejlesztett autójukat a kavicsokra csúsztatta. A nedvesség azonban leülepedett, és Bagnaia az élre került, Bezzecchi pedig többet kihozott Martinból, mint az 1. számú versenyző legközelebbi riválisa. A csapadékfoltok a határvonalhoz szorították a kerékpárosokat a következő 11 körös verseny előtt, és az első körökben elkezdhetted gúnyolni őt.

Pinnacle ingyenes bónusz: MotoGP™ versenyekre vonatkozó jogszabályok: Hogyan terjednek ki a képességhosszúságú versenyzéstől a versenyzésig

A 2024-es évre vonatkozóan a MotoGP™ küzdelmeit a rajtrács három sorának élén álló versenyzők vívják, akik az első helyről indulnak, egészen a kilencedikig. A rajtrácsra való bekerülés különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó szombat délutáni sprintet és hétvégi csatát érjen el. Amikor a versenyzők pontos köröket akarnak futni az edzésen és jók, az új, finom kormányvezérléssel játszanak, míg a versenyen ki kell választaniuk, hogy a fejlett kezelőszervek közül melyik illik legjobban a versenypályához és a programhoz. Az új verseny keddi déli helyszíne egy menetrend szerint zajlik, amely lenyűgöző, lépésről lépésre haladó látványosságot kínál a rajongóknak a legújabb MotoGP™ verseny vasárnapi minden napján. A keddi edzés időméréssel zajlik, a szombati Dash egy szoros és intenzív verseny, a vasárnapi Nagydíj pedig a fő show-megtekintés.

Bagnaia ellenáll Marqueznek, hogy segítsen megszerezni az alapvető Dash-meccseket a 2023-as Martin-sérülések óta

Fabio Quartararo a leggyorsabb napot futotta az új sepangi MotoGP-kísérlet első napján, miközben Jorge Martin súlyos fagyást szenvedett az Aprilián, és orvosi vizsgálatra kell vinni. A fent említett olasz idol, Valentino Rossi a sportág pinnacle ingyenes bónusz egyik leghíresebb sztárja egészen 2021 végéig, amikor is a MotoGP™ egyik legnagyobb márkája maradt, mint a Pertamina Enduro VR46 Rushing Group tulajdonosa. A MotoGP™ jelenlegi „nagy sztárjai” olyan jelenlegi világbajnokok, mint az olasz Francesco Bagnaia, a francia Fabio Quartararo, a spanyol Marc Marquez és a 2024-es névadó bajnok, Jorge Martin, aki Language mellett van. A MotoGP™ vasárnapig tartó „elemidő” minden nap 40-45 percig tart, összesen 100-130 kilométeres távokat lefedve, az időtartamtól függően, és saját pályát építhet.

Bagnaia megtartotta a második helyet, annak ellenére, hogy a második szettjük már nem tudott kijönni a mezőnyből, de ennek ellenére megkapta a három szettből álló rajtbüntetését a vasárnapi viadalon, Maverick Vinales zárta az élvonalat. Pedro Acosta (piros színű Bull KTM Ajo) uralta a rutinját, és ő a kategória favoritja, azonban 0,159 másodperccel lemaradva honfitársától a második helyről rajtolt. Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) a legjobbak közül nagyjából hárommal zárt a következő első sorért, miután csapattársa és a verseny főtitkára, Tony Arbolino a 10. helyen indult.

„Művelt versenyző vagyok” – Martin felfelé ívelő beszélgetésekkel a MotoGP cím hátteréről

A 2024-re módosított kormánykerék-nyomási törvények és előírások azt jelentik, hogy a motorosoknak mostantól legalább 1,8 bar nyomást kell elöl tartaniuk (szemben az előző 1,88-assal), hogy egy nagydíj távjának 60percent-át (az előző 50percent-a helyett) megszerezzék, vagyis egy nagy futam 30percent-át. Az újonc Pedro Acosta a KTM-mel kötött új szerződését azzal ismerte el, hogy megörökölte a harmadik helyet, miután Martin idén kedden először kiesett. A legújabb olasz MotoGP versenysorozatának eredményei a Mugellóban zajlanak, a 2024-es világbajnoki cím 7. fordulójában (21-től távol).

Teljes Teljesítmény!

„Nagyon jó benyomást tett rám a kerékpár, és megfogadom, hogy holnap a Nagydíjon újra megküzdök a dobogóért” – mondta az új katalán, aki szorosan a 3. helyen áll a teljes tabellán. A közösségi címvédő, Jorge Martin elesett, és nem találja a helyét, így ez a 20 Moto GP-ből a 7. sprint, de jelenleg még 27 állomással vezeti Bagnaiát. Marquez azonban képes volt felvenni a versenyt fél körrel a lemaradása alatt, ami halvány reményt ad arra, hogy nyerjen a verseny záró szakaszában. Az új VR46-os versenyző 5 körrel a vége előtt csődbe vitte az állami versenynaptárat, a Pramacsok pedig Martin és Zarco előtt zárkóztak el a szoros küzdelemben. A Q2 előtt dráma várt rá, hiszen egyetlen versenyző számára Fermin Aldeguer (MB Conveyors SpeedUp) nyaki sérülése miatt nem tud helyet foglalni a Q2-ben. A Moto2™-s küzdelem előtt megvizsgálják, és ha elkezdődik, akkor a sorrend hátrébb kerülnek, miután nem indulhatnak. az osztályban.

Az új MotoGP™ törvényeket és előírásokat hivatalosan is megvitatják a FIM Grand Prix világbajnokság szabályaiban, egy dokumentumban, amely az évek során folyamatosan fejlődik. Az új Nagydíj Bizottság (Grand Prix Board) kapcsolatot tart a rendezvény főbb érdekelt feleivel annak érdekében, hogy az előírásokat megfelelően betartassák és szükség esetén frissítsék. Egy versenyző által a Nagydíjon szerzett legtöbb pont 37, és az a versenyző, aki a szezonban a legtöbb pontot szerezte, lesz az új MotoGP™ világbajnok. Minden teljes MotoGP™ versenyen az első 15 versenyző, aki elesik, pontokat kap, amelyek beleszámítanak a MotoGP™ állásba.

Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) dobogós helyezést ért el az új Dash versenyen, a hírek szerint jövőre narancssárga színben fog versenyezni. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) először próbált ki egy nagyszerű Tissot Sprint győzelmet a 2023-as Osztrák Nagydíjon! Az újdonsült bajnok a tegnapi barcelonai utolsó körös fagypont alatt szenzációs teljesítményt nyújtott szombaton az új Gran Premio d'Italia Brembo versenyautóval, az élről rajtolva, majd az utolsó néhány feszült körben Marc Marquezt (Gresini Race MotoGP™) megelőzve. Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) dobogós helyezést ért el az új Dash versenyen, a hírek szerint jövőre narancssárga színben fog versenyezni. 2023-ban mindössze két olyan MotoGP™ futamgyőzelmet könyvelhettünk el, amelyekben a versenyzők a top 10-en kívül teljesítettek, mivel 2022-ben csak egy ilyen verseny volt, és a 2016-os évre kell visszamenni, hogy megtudjuk, milyen múltbeli eseményt produkált egy versenyző a top 10-en kívül.

Perspektívába helyezve, összesen 467 darabot szerzett Francesco Bagnaia, a friss 2023-as MotoGP™ szezongyőztes, aki kiváló, 39 egységnyi különbséggel előzi meg Jorge Martint a második helyen, miután egy 20 nagydíjból álló szezonban maximum 740 darabot szereztek. A 22 nagydíj előtti hónapban a maximum, amit el lehet érni, 814 lesz, így az év során az összes győzelem nagyon valószínűtlen. Martin szép revánsot vett 2024-ben, megnyerve az új szezont az év utolsó futamán, az új Barcelona-Catalunya sorozatban. Az elmúlt körülbelül három szezon drámát hozott az év utolsó nagydíjától a 2022-es és 2023-as Francesco Bagnaia által megnyert címekig.

Mivel az időmérő most már csak néhány versenyen, nem pedig csak egyen múlik egy versenyző teljesítményén, a péntek délutáni csúcsversenyeken elért pályaidő sokkal lényegesebb, mint korábban. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) most először nyerte meg a Tissot Race-t a 2023-as Osztrák Nagydíjon! A legújabb címvédő a mai reggeli barcelonai történelmi köridőjét kihasználva remek teljesítményt nyújtott hétfőn a legújabb Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, átvette a vezetést, és a stresszes utolsó páros körökben megelőzte Marc Marquezt (Gresini Racing MotoGP™).