Bejegyzések
Az árat és a hangulatot tekintve ez nagyon csábító. Íme néhány útmutatónk az új F1-es lelátókról az Autodromo Nazionale Monza területén Olaszországban. Fejenként 225 dollárért fogadas-sport.com nyomja meg az oldalt ez az energikus, elegáns japán étterem a Venetian Lodge-ban megpróbál izgalmas, nyolcirányú ízélményt nyújtani, tele olyan ételekkel, mint a kaviáros toro tatár, miso bouillabaisse és japán A5 wagyu.
Az Uscita Ascari felvonó tökéletes kilátást nyújt a Variante Ascari kijáratra, és érinti a síneket.
21 fős tribün, 22 fős (Laterale Parabolica A nagyszerű, B, C, D és Elizabeth, Parabolica és Parabolica Interna An kiváló és B)
Ez volt a 2019-es legújabb futam váltóhelye, amikor Charles Leclerc Lewis Hamiltont kényszerítette az új pálya szélére. Lewis azt mondta, Leclerc-t karba csapták, de sikerült kivárniuk a felejthetetlen győzelmet. Az új Curve di Lesmo két olyan csapat, amelyek nem olyan gyorsak, mint korábban, de még mindig nehéz kanyarok.
F1 2025: Idők és emberek
A tribün kalauzában felfedezheted, mit látsz a dal többi tribünjén. Kiemeltük, hol érheted el az Olasz Nagydíj általános bevezető idézetével. Az új Olasz Nagydíjat minden évben megrendezik Monzában, az új „Prace-i homlokon”, és Milánóban. A Prece itt a szakma neve, így számos hely közül választhatsz, hogy megfigyeld az autókat a leggyorsabb lelátón. 20. tribün | Uscita Ascari C Az új Variante Ascari leszállópálya megtekintése mellett az új gyors felhajtót is megnézheted az új trükkös egyenesen a Curva Parabolica kanyarig.
- Ha a 21E tribün van a Parabolica legtávolabbi pontján, és az előadások a legjobb áron elérhetők, akkor a szellőző áramlásban fogsz gyönyörködni, a 21A és a 22-es tribün közvetlenül a bejáratnál van, és ki tudsz jelentkezni, így a kanyarok bejárása lesz a fő célod.
- A legújabb, fél tucat fogásos menü olyan ételeket tartalmaz, mint egy füstölt hamachi taco, tetején Ossetra kaviárral, ezüstfüsttel és egy jó maine-i homármozgalommal.
- Akkoriban számos kérdés merült fel a Mille Miglia korábbi katasztrófájával kapcsolatban, amely 13 néző újabb halálát okozta.
- Az autók teljes gázzal haladnak, hogy a kör 80%-át birtokolják, és a pálya első szakaszán érik el a Vmax-ot. 1 km-es rajt/egyenes felfutás.
- Egymást autózva, és te is nagydíj kerékpárversenyt rendeztek Monzában.19 Ezeken az eseményeken az autósok folyamatosan egymás mellett haladtak, ami több célt is szolgált, például 1967-ben, 1969-ben és akár 1971-ben is.
- Monza valójában a rajongók és a versenyzők kedvence, az Olasz Nagydíj pedig talán az év egyik leghangulatosabb versenye.
A GF13-CI lelátóról betekintést nyerhetünk az új parabolaív bejárataiba, ahol gyakran megtapasztalhatjuk az új versenyzők terveit, ami a legfontosabb. A GF13-AI lelátóról bepillantást nyerhetünk a parabolaív új belépőjébe is, ahol gyakran elsősorban az új versenyzők terveit láthatjuk. Ez a szám az 1950-től napjainkig megrendezett új pályákra utal, amelyeket világbajnoki futamoknak szenteltek. Az új "Formula You to Go" és a "Globe Tournament come" szavak a történelem során nem voltak szinonimák – az Algoritmus 1 § A Formula You to Go és az iparági bajnokságok közötti különbségnek van egy alapos oka. Tehát a helyi szervezet négyfogásos választékot kínál, amely 95 dollárt tesz ki minden olyan személy számára, aki olyan ételeket fogyaszt, mint a főtt brie, fésűkagyló, pirított laposhal, borsos kérgű steak és csokoládés szuflé sajttorta.
Algoritmus Egy Nagydíj halmaza
A Parabolica szinte biztosan csak az Eau Rouge/Raidillon versenytársa, mint a jelenlegi F1-es versenynaptár híres kanyarai, és rendelkezik a „látni kell, hogy érezd” faktorral. A fél tucat lelátóból (21A-tól 22 éves korig) álló sávban a pálya szélén állsz, kivételes tisztaságú sebességgel és F1-es autók kanyarvételi képességével. Figyeld meg a csodát, ahogy az autók 340 km/h-val száguldanak el melletted, erősen fékeznek, és 180 km/h-ról rögtön a pálya utolsó szakaszába kanyarodsz. A 21E lelátó a legtávolabb van a Parabolicától, és a show a legnagyobb sebességet és légáramlást kínálja, a 21A és 22-es lelátók pedig közvetlenül a bejáratnál és a kijáratnál ülhetnek, ami azt jelenti, hogy a kanyarvétel lesz a te stresszed. Az új pálya külsejére való kilépés azt jelenti, hogy meg kell állnod az új, aktív utazást a hidaktól az új F1-es szurkolói zónába, és a verseny alatt nagyobb választékban részesülhetsz frissítőkből. 1972-ben építettek néhány sikánt a bejárattól a leggyorsabb kanyarokban a dalodig – az új Grande-kanyar a vadonatúj lelátóegyenes után, és az új Ascari-kanyar is bejárható.
Verseny
Európa legnagyobb városi játszóterén fekvő Monza egy új családot teremtett az F1-szurkolók fejében, nem csak az új fanatikus helyi „tifosi”-t, akik közül sokan a Ferrarit támogatják. Az új versenypálya több mint 50 000 néző befogadására alkalmas lelátóval rendelkezik, és több mint 100 000 szurkolót, valamint egy hagyományos bejáratot is magában foglal. Én a 8-as és a 6-os lelátóval szemben az 1-es, míg te a 2-es kanyarban találod őket.
A 2020-as Olasz Nagydíjat a koronavírus-járvány miatt elhalasztották, ezért a megállapodást 2020 májusában meghosszabbították 2025-re. 2024 novemberében az F1 és a verseny szervezői újabb hatéves szerződést kötöttek a monzai futammal, biztosítva a nagy esemény hosszú távú jövőjét legalább 2031-ig. Az egyik sarokban található a pénzügyi rész, amely ma már a romlás elkerülése érdekében bejuthat az államba, de a helyszín hagyományainak hiteles emléke marad a jövő rajongói és üzemeltetői számára.
Az 1938-as versenyen az új menetrendet alaposan átalakították, például újraaszfaltozták az ösvényt. Bár a vidéki csatatér párosa befejezte az összes tevékenységet a dalhoz, és csak 1948-ban újították fel a Milánói Autóbárt. Az Olasz Nagydíj legutóbbi néhány versenyén nem használtak zsetonos rendszert a frissítők kiválasztására.