Motegi például robbanásszerű sebességre vágyik a könnyű kezelhetőség jegyében, mivel a Red Bull Band hosszú egyeneseivel azt mutatja, hogy a kerékpárosok a legújabb gázpedálra lépnek, és a teljesítménytől égni fogsz. A verseny során kifejtett erő mértéke nagyon fontos szerepet játszik a teljes árat, a kerékpár kezelését és a motorteljesítményt, valamint az összteljesítményt tekintve. A közösségeknek meg kell találniuk az egyensúlyt a verseny befejezéséhez szükséges erő és aközött, hogy a kerékpár ne legyen túl nehéz, és ne legyen nehezebb irányítani.
Azonban ez egy kicsit rikító, túl sok minden történik benne ahhoz, hogy kitűnjön. Ettől függetlenül ésszerű visszalépés a VR46-osok egy évvel ezelőtti, sikkes, Mooneys által szponzorált festéséhez tippek a sportfogadáshoz képest. Az egyetlen előnye annak, hogy egyetlen szponzor adja a motorkerékpár teljes felületét, az az, hogy hihetetlenül letisztult keretet hoz létre. A hátránya azonban, hogy könnyen kereskedhet az emberekkel – és az Idemitsu Honda elesik az egyetlen buktató miatt. Az új fehér, fekete és sötétvörös keverék elég édesnek tűnik, és sok a potenciál, de az összkép elég vaníliás.
Tippek a sportfogadáshoz | Yamaha YZR-M1
A MotoGP motorok a versenytechnikán kívüli csúcsot képviselik, páratlan sebességet és élvezetet nyújtva. Ismerd meg a specifikációikat, konfigurációikat, mint például a V4-es a soros öthengereshez képest, a szigorú szabályokat, és azt is, hogy milyen hihetetlenül nehéz lehet lemaradnod ezektől a versenygépektől. Így a MotoGP™ csúcsteljesítménye jóval alacsonyabb a WorldSBK-hoz képest, és olyan címeket is megnyerhetsz, mint a NASCAR és a WRC.
A MotoGP a leggyorsabb, legelismertebb és legelismertebb kerékpárverseny világszerte. 2025-ben véget ért a FIM Grand Prix Motorcycling Industry Championship új, 76. szezonja, amely egy újabb izgalmas évnek ígérkezik 22 ciklussal. A Red Bull KTM Facility Rushing volt a MotoGP vezető profi versenyzője 2017 elején. 2024-ben a csapat megvédte a második helyet az új konstruktőri bajnokságban, demonstrálva KTM RC16 új erejét és képességeit. 2025-re előretekintve négy versenyző fogja viselni a KTM színeit a Red Bull KTM Warehouse Rushing és a Red Bull KTM Tech3 csapatok mellett, egy erős KTM versenyzői felállást építve. A Facility Rushing csapatából Brad Binder és Pedro Acosta, valamint a legújabb Tech3 csapatból Enea Bastianini és Maverick Viñales is csatlakozik, a KTM eltökélt szándéka, hogy erős hatást gyakoroljon az új rajtrácsra.
- A legjobb utazási kollekcióban Agostini tartja a vadonatúj, nyolc autót tartalmazó listát, Valentino Rossival és az energikus pilóta Marc Márquezzel együtt, akiknek hét autója van.
- A legújabb FIM kiadta a vadonatúj, ideiglenes 2025-ös FIM MotoGP™ Globe Championship versenynaptárat, amely az új menetrendeket és a világ legélvezetesebb sportjának következő évét mutatja be.
- Mivel a MotoGP globális nézőközönséggel rendelkezik, és kontinenseket fed le, egy izgalmas látványosság, amely világszerte rabul ejti rajongóit.
- A vadonatúj Yamaha YZR-M1 megtestesíti a japán versenykultúrát, amelyet olyan nagyhatalmak, mint a Yamaha Warehouse Racing, használnak fel a MotoGP versenyeken elért eredmények és bajnokságok megszerzésére.
FELBUKKANT: A legújabb MotoGP™ szimbólum
A légzsákkal ellátott versenyruhák, a szénszálas sisakok és a biometrikus detektorok valójában egyszerűek. A pálya menti védőkorlátok, a tudományos közösségek és a folyamatos versenyirányítási felügyelet biztosítja, hogy váratlan események esetén azonnali segítség érkezzen. Annak érdekében, hogy a versenypálya még jobban kibontakozhasson, a versenyzőktől távoli GPS-keresés minden versenyszám után elérhető lesz a szervezetek számára.
Az első legnagyobb csoportgyőzelmük az 1972-es Belgiumi Nagydíj volt, ahol Chas Mortimer állt a kormánynál. A következő mérföldkő az első kerékpáros bajnokság 1964-ben, amikor Phil Realize megszerezte az új 250 köbcentis koronát, és az Iwata márka ugyanebben az évben megszerezte első konstruktőri címét is. Első győzelmüket az 1963-as Belga Nagydíj után arattak, ahol szintén Fumio Ito állt a 250 köbcentis kategóriában.
A verseny a motorkerékpár-sport egyik legprofesszionálisabb ága, amelyet az új Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) irányít. A motorfejlesztések közül a gyártók az új égésfolyamatok finomítására, az erőátvitel fokozására és a motor teljes teljesítményének javítására összpontosítanak. Ez magában foglalhatja olyan alkatrészek korszerűsítését, mint a hengerek, dugattyúk, vezérműtengelyek és a fáradásgátló tömítések, hogy megbirkózzanak a magas fordulatszámokkal és nagyobb teljesítményt nyújtsanak. A Moto2 világában a Victory népszerű, olyan motorokat kínálva, amelyek a teljesítmény és a megbízhatóság kombinációját kínálják.
Marco Bezzecchi győzelmével az indonéz MotoGP sprint utolsó körébe lépett
Troy Bayliss egy jó Superbike világbajnokságot nyert, majd három évig a MotoGP™-ben szerepelt, és négyszer dobogós helyezést ért el, mielőtt 2006-ban a WorldSBK-ba utazott, ahol jó hírnevet szerzett. Ami a csapat teljes pénzügyeit illeti, ami a személyzettől az utazáson át a stratégiákig, kutatásig, keresésig és fejlesztésig számos stratégiát tartalmaz, az adatok több ezer euróba kerülnek a bajnokságokon. De nem, a MotoGP™-ben a költségek gyakran többszörösei a WorldSBK-énak.
MotoAmerica: A keddi, New Jersey-i Skill Glass Battle eredménye
Az új RC213V használata nem csak a sebességről szól; a fejlődési múltról és a szakszervezeti tagságról is, amely a kiválóság elérését szolgálja. 2007-ben az új MotoGP-szabályok korlátozták, hogy egy versenyző hány gumiabroncsot használhat az edzésen és az időmérőn több hónapig, valamint magában a versenyen, így összesen 30 gumiabroncsot (14 első és 17 hátsó) használhat versenyzőnként. Ez az időjárás (és egy másik tényező) helyett egy kontrollálhatatlan lehetőséget kínált arra, hogy kihívást jelentsen a versenyzőknek és a csapatoknak, hogy maximalizálják teljesítményüket a verseny végéig. A Bridgestone 2007-ben uralta a versenyt, és a Michelin-versenyzők, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa és Colin Edwards is ismert hibákat mutattak a Michelin harci gumiabroncsainak, mint a Bridgestone-nak az összes ismert hibájával. Rossi, akit bántott a teljesítménye a Michelin-gumikon kívül, 2008-ban Bridgestone-ra váltott, és kiemelkedő módon nyerte el a nemzeti bajnokságot.